バカッ!?夫婦 力技DIY

燃圧を下げたい場合
負圧用ホースをフニャフニャな物に変える
細いホースを使う（異径アダプターを使う）
フロートバルブを替える、CRminiは無理（ミクニ等の場合）
最低限燃料ポンプのせいで、オーバーフローしないように！

フラットバルブのキャブを使う場合
若干長く・太いインマニを使う
吸気抵抗を考える？
（チャレンジで8000とか回るのなら良いけど）
エンジンとキャブのレスポンスのバランスを考えてね！！

ニードルを変更する場合
まずはノーマルニードルで、しっかりセッティングする
それが完璧に出来ている事が前提で、変更する
微妙なアクセルワークが出来るのかが問題（出来なければ無意味）
ストレート径とストレート長・テーパー角度とテーパー長
やりだすとラビリンスに・・・・
本当に最後の微調整が必要な場合のみ、変更したほうがいいですよ
安易にニードルに手を出しても良い事無いです！
（その位微妙で難しいよ）

最終的に、いい状態のエンジンでやらないと
あんまり意味が無いです！
カーボン溜まりまくりとか、シリンダースッカスカとかの
エンジンで一生懸命セッティングしても・・・

シリンダーチェック・ヘッドチェックは頻繁にね！！