明日はモテギ ― 2011/06/18 23:40
去年のＫ－ＴＡＩ以来のモテギロードコース
去年のギア比は？・・・・・
まったくデータが残っていません・・・・・
１から手探り状態の走行予定
エンジンスペックも去年のままで
キャブを変更して、パワーダウン・・・・
燃費とのバランスを考えた仕様の２７０
市販バージョンの２００
ＧＸＲ２００ＳＰでの走行
タイム的には期待できないが
レース戦略的には優位になりそうな仕様の２台で
軽く走ってきます。
皆さん、お手柔らかにね。
多分あんまり速くないから・・・・
本番までにはＥＶ車にも負けない
エンジン仕様で挑みます。
今年のレコード目標は２５秒切り！！
それもＧＸ２００ベースで、去年より１０秒速く走らせます！！
最多周回数目標チームとコースレコード目標チーム
２台体制の２０１１Ｋ－ＴＡＩ参戦です。
去年のギア比は？・・・・・
まったくデータが残っていません・・・・・
１から手探り状態の走行予定
エンジンスペックも去年のままで
キャブを変更して、パワーダウン・・・・
燃費とのバランスを考えた仕様の２７０
市販バージョンの２００
ＧＸＲ２００ＳＰでの走行
タイム的には期待できないが
レース戦略的には優位になりそうな仕様の２台で
軽く走ってきます。
皆さん、お手柔らかにね。
多分あんまり速くないから・・・・
本番までにはＥＶ車にも負けない
エンジン仕様で挑みます。
今年のレコード目標は２５秒切り！！
それもＧＸ２００ベースで、去年より１０秒速く走らせます！！
最多周回数目標チームとコースレコード目標チーム
２台体制の２０１１Ｋ－ＴＡＩ参戦です。
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