明日はモテギ ― 2011/06/18 23:40
去年のK-TAI以来のモテギロードコース
去年のギア比は?・・・・・
まったくデータが残っていません・・・・・
1から手探り状態の走行予定
エンジンスペックも去年のままで
キャブを変更して、パワーダウン・・・・
燃費とのバランスを考えた仕様の270
市販バージョンの200
GXR200SPでの走行
タイム的には期待できないが
レース戦略的には優位になりそうな仕様の2台で
軽く走ってきます。
皆さん、お手柔らかにね。
多分あんまり速くないから・・・・
本番までにはEV車にも負けない
エンジン仕様で挑みます。
今年のレコード目標は25秒切り!!
それもGX200ベースで、去年より10秒速く走らせます!!
最多周回数目標チームとコースレコード目標チーム
2台体制の2011K-TAI参戦です。
去年のギア比は?・・・・・
まったくデータが残っていません・・・・・
1から手探り状態の走行予定
エンジンスペックも去年のままで
キャブを変更して、パワーダウン・・・・
燃費とのバランスを考えた仕様の270
市販バージョンの200
GXR200SPでの走行
タイム的には期待できないが
レース戦略的には優位になりそうな仕様の2台で
軽く走ってきます。
皆さん、お手柔らかにね。
多分あんまり速くないから・・・・
本番までにはEV車にも負けない
エンジン仕様で挑みます。
今年のレコード目標は25秒切り!!
それもGX200ベースで、去年より10秒速く走らせます!!
最多周回数目標チームとコースレコード目標チーム
2台体制の2011K-TAI参戦です。