5月2日DE耐公開練習 ― 2009/05/03 10:30
早朝モテギに着き、まずはマシンをピットロードに置き
見せびらかし作戦、素通りする人・2度見してから
興味津々で、後方排気をジックリ見ていく人
まちまちでしたが、判る人だけに判ってもらえば
良いんです、苦労して作った甲斐がありました。
で!実際の走りの方はと言いますと
最初の初心者走行枠で、ナラシからスタート
6000回転未満で周回して、感触は???
初心者走行枠の先導車ペースが遅すぎて
良く判んない・・・でもナラシだからね
普通に走り出せただけでもOKです。
その後、各部のチェック・スプロケ交換やキャブ調整
サスセッティングを見直し、ナラシ走行を続け
上限を9000回転まで上げナラシ完了???
ナラシに飽きました・・・・そこからはもう普通に
アクセルワイドオープン、11000回転強で周回
普通に全開走行に!!!耐えた!!!
エンジンの戦闘力としては並ですが
他車と比べても遜色が無い位の加速・伸びがあり
若干トルク不足を感じますが、気持ちよく走る!!
本番のレースまであと2週間
車体の戦闘力は結構高そうなので
もう一歩エンジン・車体にアップデートを施し
きっちりレースが出来るマシンに仕上げます。
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興味津々で、後方排気をジックリ見ていく人
まちまちでしたが、判る人だけに判ってもらえば
良いんです、苦労して作った甲斐がありました。
で!実際の走りの方はと言いますと
最初の初心者走行枠で、ナラシからスタート
6000回転未満で周回して、感触は???
初心者走行枠の先導車ペースが遅すぎて
良く判んない・・・でもナラシだからね
普通に走り出せただけでもOKです。
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上限を9000回転まで上げナラシ完了???
ナラシに飽きました・・・・そこからはもう普通に
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他車と比べても遜色が無い位の加速・伸びがあり
若干トルク不足を感じますが、気持ちよく走る!!
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