Ｓｐｅｃｉａｌ Ｔｈａｎｋｓ ― 2007/08/09 00:03
１年計画で始めた０７Ｋ－ＴＡＩ参戦計画
バカッ夫婦の為に、色々な人を巻き込んで
何とか無事にレースを終えることが出来ました。
応援に来てくれた友人家族（差入れありがとね）
すべての面でサポートしてくれた、力技システムメンバー
ドン・いっちゃん・Ｋ川・pooh（カメラマンなので写ってない）
すべての人に
Ｓｐｅｃｉａｌ Ｔｈａｎｋｓ
０７Ｋ－ＴＡＩ計画 完結
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バカッ夫婦の為に、色々な人を巻き込んで
何とか無事にレースを終えることが出来ました。
応援に来てくれた友人家族（差入れありがとね）
すべての面でサポートしてくれた、力技システムメンバー
ドン・いっちゃん・Ｋ川・pooh（カメラマンなので写ってない）
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０７Ｋ－ＴＡＩ計画 完結
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トロフィー ― 2007/08/08 00:57
内容はどうあれトロフィーを貰うのって気持ちいい！
こうなれば次に狙うのは優勝
あっみんな今笑ったでしょ
何年掛かっても、参加台数が・・・レースを狙って
またミラクルを起こします。
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表彰式 ― 2007/08/08 00:30
奇跡の表彰？？？
カートレース初出場
Ｋ－ＴＡＩももちろん初出場だったので
本当に完走出来れば、それだけで満足でしたが
オマケでポディウム＆トロフィー＆シャンパンファイト
参加台数72台 総合順位・・・・位
クラス別・・・台 クラス別順位2位
・・・部分はあまり深く考えないようにしてね
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カートレース初出場
Ｋ－ＴＡＩももちろん初出場だったので
本当に完走出来れば、それだけで満足でしたが
オマケでポディウム＆トロフィー＆シャンパンファイト
参加台数72台 総合順位・・・・位
クラス別・・・台 クラス別順位2位
・・・部分はあまり深く考えないようにしてね
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完走 ― 2007/08/08 00:06
最後まで走りきってくれた愛機ＣＲＧ-ＦＫ２５０
１年掛けてマシンを作った甲斐がありました。
最後はエンジンオイルも、レベルゲージから見えない位
減っていて、あと数周もすればブローしてたかも知れないＦＫ２５０
スプロケも磨り減り、チェーンもオイル切れで
キコキコ鳴っているし、ブレーキも限界でバンパーがもげたＣＲＧ
帰ってからガレージで、ゆっくりフルＯＨを決意した瞬間です。
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１年掛けてマシンを作った甲斐がありました。
最後はエンジンオイルも、レベルゲージから見えない位
減っていて、あと数周もすればブローしてたかも知れないＦＫ２５０
スプロケも磨り減り、チェーンもオイル切れで
キコキコ鳴っているし、ブレーキも限界でバンパーがもげたＣＲＧ
帰ってからガレージで、ゆっくりフルＯＨを決意した瞬間です。
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ラストラン ― 2007/08/07 22:12
レースも残り１時間弱
ここでまたトラブル発生
３周後にピットイン予定の町ヤン
ホームストレートでリアバンパーがプラプラ
オレンジボールが出る前に、急遽ピットイン
予定より10分位早いが、リアバンパーを
タイラップとガムテープで固定してから
給油をしてドライバーチェンジ
ラスト45分やっと僕の出番です。
DLハイグリップレインとＣＲＧのブレーキのお陰で
順調なペースで前車を追いかけます。
（１コーナーとヘアピンでスピンしたけど・・・）
しかしラスト12分位の所で、燃料が少なくなったので
若干ペースを落とし、ガソリンをセーブ
そして残り５分位で、タイヤ・ブレーキも厳しくなり
危うくコースアウトしそうになりながら
無事に３時間走りきって、ゴール
最後は、ガス欠寸前でした。
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ここでまたトラブル発生
３周後にピットイン予定の町ヤン
ホームストレートでリアバンパーがプラプラ
オレンジボールが出る前に、急遽ピットイン
予定より10分位早いが、リアバンパーを
タイラップとガムテープで固定してから
給油をしてドライバーチェンジ
ラスト45分やっと僕の出番です。
DLハイグリップレインとＣＲＧのブレーキのお陰で
順調なペースで前車を追いかけます。
（１コーナーとヘアピンでスピンしたけど・・・）
しかしラスト12分位の所で、燃料が少なくなったので
若干ペースを落とし、ガソリンをセーブ
そして残り５分位で、タイヤ・ブレーキも厳しくなり
危うくコースアウトしそうになりながら
無事に３時間走りきって、ゴール
最後は、ガス欠寸前でした。
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嫁出陣 ― 2007/08/07 19:49
大雨の中タクヤに１０周させてピットイン
給油のみで、嫁にチェンジ
初めてのウエット走行なので、少し緊張ぎみ
心配だったのでピットモニターを何気に見たら
27番ゼッケンのマシンがヘアピンで接触！！
あれは嫁だ！！
ピットに緊張が走る
1周目のヘアピンでイン側から突っ込まれたらしい
嫁は普通に走っていてぶつけられたので
責任は無いがレースなのでしょうがない・・・
そのままピットに戻ってきた。
嫁の体が心配だったので、本人に確認すると
足と腰が少々痛いと言うので、大事を取って
急遽町ヤンにドライバーチェンジ
マシンには損傷は無くトレッド調整のみでピットアウト
ピットアウトして、そのままピットイン
１周で嫁のレースが終わりました。
可哀相でしたが、レーシングアクシデント
無理をしてもしょうが無いので、本人も納得していました。
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給油のみで、嫁にチェンジ
初めてのウエット走行なので、少し緊張ぎみ
心配だったのでピットモニターを何気に見たら
27番ゼッケンのマシンがヘアピンで接触！！
あれは嫁だ！！
ピットに緊張が走る
1周目のヘアピンでイン側から突っ込まれたらしい
嫁は普通に走っていてぶつけられたので
責任は無いがレースなのでしょうがない・・・
そのままピットに戻ってきた。
嫁の体が心配だったので、本人に確認すると
足と腰が少々痛いと言うので、大事を取って
急遽町ヤンにドライバーチェンジ
マシンには損傷は無くトレッド調整のみでピットアウト
ピットアウトして、そのままピットイン
１周で嫁のレースが終わりました。
可哀相でしたが、レーシングアクシデント
無理をしてもしょうが無いので、本人も納得していました。
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雷雨 ― 2007/08/07 00:00
願い叶わず、スタートから約３０分後
ポツリポツリ
ボタボタボタ
ピーゴロゴロ ドバー
いきなりの豪雨＆雷
レインタイヤ持ってね～
他のチームがピットインしてタイヤ交換を始めた時
レインタイヤとホイールを発注
タクヤには、スリックのまま数周がんばらせ
知り合いのショップの店長に大至急で用意してもらい
タイヤをホイールに組み込む
ショップのチーム員が手伝ってくれて
神業？豪腕？ビートワックスも塗らずに
数秒でスッポンスッポンあっと言う間に出来上がり
タクヤをピットに入れてタイヤ交換のみで
そのままタクヤがピットアウト
レインタイヤを持っておらず
急な雨にもかかわらず数分のタイムロスで
レースに復帰できました。
SPS川口の店長・チーム員の皆さん助かりました。
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ボタボタボタ
ピーゴロゴロ ドバー
いきなりの豪雨＆雷
レインタイヤ持ってね～
他のチームがピットインしてタイヤ交換を始めた時
レインタイヤとホイールを発注
タクヤには、スリックのまま数周がんばらせ
知り合いのショップの店長に大至急で用意してもらい
タイヤをホイールに組み込む
ショップのチーム員が手伝ってくれて
神業？豪腕？ビートワックスも塗らずに
数秒でスッポンスッポンあっと言う間に出来上がり
タクヤをピットに入れてタイヤ交換のみで
そのままタクヤがピットアウト
レインタイヤを持っておらず
急な雨にもかかわらず数分のタイムロスで
レースに復帰できました。
SPS川口の店長・チーム員の皆さん助かりました。
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いよいよスタート ― 2007/08/06 22:40
スターティングドライバーの町ヤンは
ド緊張状態
初レースでフロントローからのローリングスタート
ビビルなという方が無理な気がします。
１コーナーこそ２位で飛び込みましたが
ファイナルをショートにしているので、直線で抜かれるが
コーナーではがんばっているみたい
数周で３０位くらいまで落ちましたが
その後は何とか順位をキープして
予定通り８周目にピットインのサイン
手を上げていたので、サインを確認したと思い
ピットで待っていると、ピットロード入り口をそのまま通過
慌てて２度目のサイン
予定より１周遅れでピットイン
１回目のピットインサインの時は、サインボードを見てなくて
たまたまヘルメットがずれたのを押えていただけらしい
紛らわしいことスンナ！！
給油のみでセカンドドライバーのタクヤに交代
このあと１０周させる予定だったが・・・・・
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ド緊張状態
初レースでフロントローからのローリングスタート
ビビルなという方が無理な気がします。
１コーナーこそ２位で飛び込みましたが
ファイナルをショートにしているので、直線で抜かれるが
コーナーではがんばっているみたい
数周で３０位くらいまで落ちましたが
その後は何とか順位をキープして
予定通り８周目にピットインのサイン
手を上げていたので、サインを確認したと思い
ピットで待っていると、ピットロード入り口をそのまま通過
慌てて２度目のサイン
予定より１周遅れでピットイン
１回目のピットインサインの時は、サインボードを見てなくて
たまたまヘルメットがずれたのを押えていただけらしい
紛らわしいことスンナ！！
給油のみでセカンドドライバーのタクヤに交代
このあと１０周させる予定だったが・・・・・
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グリットに着いて ― 2007/08/06 15:40
前に誰もいないフロントロー
気持ちがいいですね！
最初で最後のフロントローにならなければいいが・・・
右隣には同じ４スト２５０ｃｃのライバル
練習走行から明らかに車・ドライバー共に
一枚も二枚も上手なのは判っていました。
左隣を見ると、アレレ？２スト１２５ｃｃ
もしかして？２５０ｃｃクラスは２台だけ？
全７２台中２５０ｃｃクラスは２台という事は
完走さえすれば、２位確定？？？
金曜日のグリット抽選のくじ引きの時には
オフィシャルの方は何も言ってなかったけど
くじの中はポールポジションかセカンドポジションしか
入ってなかったみたい
２５０ｃｃクラスを選んだのは、参戦計画当初からだったので
まさか２台しかいないとは考えてもいなかった。
これはラッキーなのか？
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気持ちがいいですね！
最初で最後のフロントローにならなければいいが・・・
右隣には同じ４スト２５０ｃｃのライバル
練習走行から明らかに車・ドライバー共に
一枚も二枚も上手なのは判っていました。
左隣を見ると、アレレ？２スト１２５ｃｃ
もしかして？２５０ｃｃクラスは２台だけ？
全７２台中２５０ｃｃクラスは２台という事は
完走さえすれば、２位確定？？？
金曜日のグリット抽選のくじ引きの時には
オフィシャルの方は何も言ってなかったけど
くじの中はポールポジションかセカンドポジションしか
入ってなかったみたい
２５０ｃｃクラスを選んだのは、参戦計画当初からだったので
まさか２台しかいないとは考えてもいなかった。
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