バカッ!?夫婦 力技DIY

開発時間との兼ね合いで、完璧なEVOの完成を見送り



先日初テストしたEVOプロトとタイプRの融合

クランクシャフトとコンロッドがタイプRで

ピストン＆ヘッド周りはEVO仕様で決定



７月３日の公開練習では本番に向けた

耐久性テストに集中する予定です。



MAX回転数も抑え、ファイナルも今までよりも

ロングに振り、乗りやすく燃費も稼げるようにします。



少し不本意ですが、決断理由としては

去年みたいに本番の前々日に壊れるのは・・・・



コンロッドが持つようになったと思ったら

カム＆ロッカーアーム・シリンダーに負担が

すべてを完璧にするには時間が無さすぎで

無理な新開発より、現時点での完璧な組合せを選び

セッティングを出し、安心してレースに挑みたいと思います。

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