バカッ!?夫婦 力技DIY

ファイナルギアの確認の為に

スターティングドライバー町ヤンの代わりに

サイティングラップを走りました。

ショートに振ったギア選択で、上り区間はＯＫ

しかしダウンヒルストレートでは

レブリミッターが効いてしまい伸びない・・・

ストレートの後半以外は、調子が良さそうなので

ファイナルは、このまま行くことにして

スターティンググリットへ



ポチお願いします→ blogランキング

前に誰もいないフロントロー

気持ちがいいですね！

最初で最後のフロントローにならなければいいが・・・

右隣には同じ４スト２５０ｃｃのライバル

練習走行から明らかに車・ドライバー共に

一枚も二枚も上手なのは判っていました。

左隣を見ると、アレレ？２スト１２５ｃｃ

もしかして？２５０ｃｃクラスは２台だけ？

全７２台中２５０ｃｃクラスは２台という事は

完走さえすれば、２位確定？？？

金曜日のグリット抽選のくじ引きの時には

オフィシャルの方は何も言ってなかったけど

くじの中はポールポジションかセカンドポジションしか

入ってなかったみたい

２５０ｃｃクラスを選んだのは、参戦計画当初からだったので

まさか２台しかいないとは考えてもいなかった。

これはラッキーなのか？



ポチお願いします→ blogランキング

スターティングドライバーの町ヤンは

ド緊張状態

初レースでフロントローからのローリングスタート

ビビルなという方が無理な気がします。


１コーナーこそ２位で飛び込みましたが

ファイナルをショートにしているので、直線で抜かれるが

コーナーではがんばっているみたい

数周で３０位くらいまで落ちましたが

その後は何とか順位をキープして

予定通り８周目にピットインのサイン

手を上げていたので、サインを確認したと思い

ピットで待っていると、ピットロード入り口をそのまま通過

慌てて２度目のサイン

予定より１周遅れでピットイン

１回目のピットインサインの時は、サインボードを見てなくて

たまたまヘルメットがずれたのを押えていただけらしい

紛らわしいことスンナ！！

給油のみでセカンドドライバーのタクヤに交代

このあと１０周させる予定だったが・・・・・

ポチお願いします→ blogランキング