業務連絡2009/11/01 01:34

3日(祝日)に、お暇な力技メンバーの皆さん



午前中までにアジトに集合



午後から取材がありますので!!



 

結果は・・・2009/11/01 16:51

レース結果は2位でしたが、トップにちぎられ

タイムもまったく出ないレースでした。





原因はタイヤ・・・・



昨日BSでフレームセットを出し44秒73まで出ていたが

今日D社のニュータイヤでレース



タイヤが良いか悪いかは・・・・ですが

まったくグリップせず・・・



詳しくは明日



 

反省2009/11/03 12:40

1日遅れましたが、モテギスポーツカートの反省文・・・





今回レースドライバーを務めていただいたI選手



前日から短い練習時間を有効に使い

シート位置変更に始まり、前後アライメント変更

まったくセッティングの出ていないフレームを

そこそこ走れるように変身させた実力はさすがでしたが



自分の判断でニュータイヤをレース当日に温存させた

作戦が見事失敗・・・BSとDLではまったくフレームセットが

違う・・・違いすぎる・・・これではレースになりません



朝のプラクティスで気が付いたので、レースまで

最善を尽くしましたが、ぶっつけのセッティングでは無理



力技システム エンジンには自信がありますが

カートに関しては素人同然??反省・・・・



がんばっていただいたI選手、次回はもっと速いエンジンを

用意しますので、またフレームセットお願いします。

必ずリベンジしましょう!!!



 

GX2702009/11/04 22:53

解体始まりました



今月中にプロトタイプ完成させます!!



 

新カテゴリー2009/11/06 21:01

力技システムが提案する、新しいカートカテゴリー



"4miniスポーツミッションカート"





チョット長い名前ですが、エイプ・モンキー系の

エンジンを使ったミッションカートのカテゴリーを提案



カートコースでも速過ぎず、手軽にミッションカートを

楽しめるように、今までの2輪モトクロスレーサー

エンジンベースでは無く、手軽な4miniエンジンを

使ったミッションカートを製作して、普及させます???





まずはK-TAIお試し走行会に間に合うように

プロトタイプマシンを製作して、デモランします!!



ご協力いただける方・ご興味ある方、連絡待っています。



 

マウント方法2009/11/12 20:32

次期スポーツカートエンジンのGX270が

ベースエンジン交換により、手が付けられない為



今日はカートにエイプエンジン実装の検討



マウント製作・始動方法・駆動方法等



工場長と二人でアーデモネーコーデモネー

色々考えましたが・・・ウ~ン・・・・



 

キャブアップデート2009/11/27 20:32

スプリント仕様のKX21EVOⅢ

今回キャブを変更して

29日新東京でテスト



GX270siにも採用予定のキャブなので

セッティングが容易に出来るかが肝!