ピストン ― 2006/12/04 19:50

ワイセコのピストンが届きました。
重さはノーマルに比べ20グラムも軽くて
ピンハイもノーマルより1ミリ高い(高圧縮?)
エキスパンションリング部分のオイルの穴もデカイ
しかしスカートの長さや外面の形は、ノーマルに近くて
ちょっと残念 もっとスカートが短くて過激な形を期待してたの
ですが・・・こいつも加工してしまおう!
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ピンハイもノーマルより1ミリ高い(高圧縮?)
エキスパンションリング部分のオイルの穴もデカイ
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ピストン裏側 ― 2006/12/04 20:07

ピストンピンの裏側に穴がないと思ったら
ピストン内側から溝が掘ってありました。
写真には取ってませんが、こんな方式はじめて見た。
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ノーマル加工 ― 2006/12/05 12:14

とりあえず今回のOHでは、ノーマルのピストンを
加工した物を使う予定です。
ピストンピンに関しては、ワイセコの物よりノーマルの方が
軽いし、表面がコーティングしてあるみたいなので
ノーマルを使い、ワイセコのピストンピンはスペア
ヘッド加工も着々と進んでいます。
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排気ポート1 ― 2006/12/07 11:33

排気ポート2 ― 2006/12/08 00:56

吸気ポート1 ― 2006/12/09 14:17

バルブ磨き ― 2006/12/10 16:23

マラネロ125 ― 2006/12/12 00:17
今日ヤフオクを見ていたら、マラネロの125用フレームが
出品されていました。欲しい~
なぜならCRGと同じブレーキシステムを使っていて
フロントブレーキ付で年式も同じなので
そのままCRGにポン付けが出来るのです。
でも30万の出費は無理・・・
誰か落札したらフロントブレーキだけ売ってくれ!!
ん?まてよ 30万で落札して、フロントブレーキを外し
オマケを(KTエンジン)付けて売れば・・・
安い買い物かも???
まぁ元金の30万が無いや・・・
カートファンドでも始めて出資を募るか
嫁さんに一生のお願いで投資して貰うか
悩んでるうちにオークションが終わってしまいそう。
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なぜならCRGと同じブレーキシステムを使っていて
フロントブレーキ付で年式も同じなので
そのままCRGにポン付けが出来るのです。
でも30万の出費は無理・・・
誰か落札したらフロントブレーキだけ売ってくれ!!
ん?まてよ 30万で落札して、フロントブレーキを外し
オマケを(KTエンジン)付けて売れば・・・
安い買い物かも???
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Fブレーキ ― 2006/12/19 14:46
いやぁ~言ってみるものですね
下のマラネロ125オークションの出品者に
質問でブレーキだけの単体販売をお願いしたら
ナント!!OKのご返事を戴き
フロントブレーキ1式を手に入れる事が出来そうです。
中古といっても状態は良さそうだし
何より新品で揃えると、約30万円近くもするので
金額は書きませんが、安く手に入りラッキー
着々とK耐用マシンのパーツ集めが進んでいます。
ただ 忙しくて作業があまり進んでいない・・・・
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ナント!!OKのご返事を戴き
フロントブレーキ1式を手に入れる事が出来そうです。
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何より新品で揃えると、約30万円近くもするので
金額は書きませんが、安く手に入りラッキー
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大晦日 ― 2006/12/31 18:09
皆様 今年一年ありがとうございました。
仕事も遊びもカートも凄く忙しい一年でした。
喜びも悲しみもいっぱいありましたが、色々な人に助けられ
自分では充実した一年間でした。
来年はいよいよレース参戦の年になるので
今まで以上にカートも仕事も頑張りたいと思います。
では 皆様 良いお年をお迎えください
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