バカッ!?夫婦 力技DIY

予定通りにメインキーを修理
コネクターもバラシてテフロンスプレーで防水処理をして
無事に復活

メインキーを取付けて動作確認
うん完璧




の予定だった・・・・





接点部分は完璧に治り、組付けて
on
off
ここまでは完璧

収納部ワイヤーの動作確認もＯＫ

給油口のワイヤー動作を確認中・・・・
一度目は普通に開いた

２度目・・・・開かない・・・・・
何故？？？
無理に付けて壊したか・・・・
恐る恐るワイヤーを手で引っ張ると
スルスル抜けた・・・・切れたみたいです。

組み付けに失敗したかと思って、ワイヤーを確認すると

見事にサビて切れてました・・・俺悪くない！

で！ここからが大変
ワイヤーを交換するため、更に車体を裸にしていきます

メインキーから足元のタンク付近までのワイヤー交換ですが

黄色い部分がなくなるほど素っ裸に・・・
フロントタイヤが２つ付いていなかったら
ナンの車種か分らないくらいです。

鍵とワイヤー交換だけなのに・・・・


そんでもってワイヤーを交換開始ですが
バイク屋に在庫を確認すると、もちろんアリマセン
発注すると１ヶ月近くかかるらしい・・・・無理

発注を促されたが、お断りしてダイソーへ
チャリンコ用のブレーキワイヤーを購入
アジトに転がっているワイヤークランプを加工して自作

ワイヤーのアウターが無事だったので、簡単に直りましたが
バラシた車体を復旧するのが大変

カウル復旧中、本日は途中で断念しました。

明日には直るかな？

ツーリングから帰ってきて、翌日の朝
またも原因不明のエンスト
１週間前から、メインキーの接触が悪かったので
まずはバイク屋に相談・点検してもらいに！（無料なので）

メインキーがダメそうなのは分ったが、メインキーをバラセ無いので
アッセンブリー交換といわれたが、イモビ内蔵なので
ＥＣＵやスロットルボディーまで、交換になるかもと言われて
「じゃあ自分でバラシて直します」バイク屋を後にしました。

翌日　
カートのエンジンを引取りに来たお客様を
無条件で手伝わせバラシ行きます。（ハタさんだけどね）

フロント周りを全部剥ぎ取らないとメインキーを外せない
スクーターはやっぱりめんどくさい・・・

やっとメインキーを外し、カプラーを抜いてみると・・・

うわぁ～なんか青いのが・・・中濡れてるし

更にメインキーの接点部分をバラシて行きます。

（下の接点部分は拭いて掃除した後）

内部はサビサビ・濡れ濡れ・アオアオしていました・・・・・

一部接点部分が腐食して、穴も開いています。
清掃・磨き・半田肉盛で直したいと思います。

メインキーがコレだから、他の接点部分やコネクターも怪しい
まぁイタリア製はこんなもんだよね！！

５月６日
１日アジトで作業していますので、暇な方
是非是非手伝いに来て下さい！！