OH＆チューニング業務開始 ― 2009/09/02 19:15
今まで知り合いのエンジンのみ請け負っていましたが
力技システムで基本オーバーホールとエンジン加工
チューニング等の業務を一般のお客様向けに開始します。
対応エンジンはＫＸ２１・ＥＸ２１・ＥＸ２７をはじめ
ミニバイク用エンジン2スト4スト、その他単気筒であれば
何でもＯＫです。100分の5ｍｍ以下の精度を要する
機械加工は提携内燃機加工会社にて対応
工賃に関しては、作業内容により変動いたしますので
メールまたはコメント欄より、お気軽にお問い合わせください。
力技メール chikarawaza@mopera.net
力技システムで基本オーバーホールとエンジン加工
チューニング等の業務を一般のお客様向けに開始します。
対応エンジンはＫＸ２１・ＥＸ２１・ＥＸ２７をはじめ
ミニバイク用エンジン2スト4スト、その他単気筒であれば
何でもＯＫです。100分の5ｍｍ以下の精度を要する
機械加工は提携内燃機加工会社にて対応
工賃に関しては、作業内容により変動いたしますので
メールまたはコメント欄より、お気軽にお問い合わせください。
力技メール chikarawaza@mopera.net
テスト結果 ― 2009/09/12 20:53
9月22日のオートスポーツカップの為のテストを
金曜日に新東京サーキットで実施しました。
残念ながら私自身はサーキットにいけなかったが
Ｋ－ＴＡＩで使った縦型ＫＸ２１ＥＶＯⅡと
スタンダードベースに力技チューンを施した
タイプＳの2台体制でのナラシ＆テスト走行
ＥＶＯⅡエンジンに関しては、申し分ない性能を発揮して
新東京のスピードガンで１０７キロをマークしたが
シャーシーセットがダメダメで、タイムは平凡の44秒台
今後、縦型EVOⅡの重量とのバランスを見ながら
車体のセットが出れば42秒台は確実ですが
今回のオートスポーツカップではタイプSを使うことに決定！
知人の新東京でシャーシーセットの出ているビレルを借り
タイプSを積んで走らせると、余裕の43秒台半ばで97キロ出てる
キャブを本番用のCRminiにすれば、タイプSでも100キロ超えで
42秒台も狙える！スピンさえしなければ・・・・・勝てる？？？
金曜日に新東京サーキットで実施しました。
残念ながら私自身はサーキットにいけなかったが
Ｋ－ＴＡＩで使った縦型ＫＸ２１ＥＶＯⅡと
スタンダードベースに力技チューンを施した
タイプＳの2台体制でのナラシ＆テスト走行
ＥＶＯⅡエンジンに関しては、申し分ない性能を発揮して
新東京のスピードガンで１０７キロをマークしたが
シャーシーセットがダメダメで、タイムは平凡の44秒台
今後、縦型EVOⅡの重量とのバランスを見ながら
車体のセットが出れば42秒台は確実ですが
今回のオートスポーツカップではタイプSを使うことに決定！
知人の新東京でシャーシーセットの出ているビレルを借り
タイプSを積んで走らせると、余裕の43秒台半ばで97キロ出てる
キャブを本番用のCRminiにすれば、タイプSでも100キロ超えで
42秒台も狙える！スピンさえしなければ・・・・・勝てる？？？
力技パーツ ― 2009/09/20 18:37
現在 力技マフラーは在庫切れで、サンプルの2本しかありません。
サンプルバージョンの性能は市販品と変わらないので
購入希望の方は、ご連絡頂ければ出荷いたします。
来年バージョンとして、フルテーパー仕様のマフラーを計画中
年内には完成させテスト後、正式販売予定です。
力技KX21コンプリートヘッドST1も受注生産で
注文受付開始ですので、興味がある方はご連絡ください。
いよいよ明後日は、オートスポーツカップ第4戦
力技はスタンダードエンジンタイプSでの参戦で
もちろんヘッドはST1を使用しています。
その他の改造も多数していますが、ベストラップ狙っています！
サンプルバージョンの性能は市販品と変わらないので
購入希望の方は、ご連絡頂ければ出荷いたします。
来年バージョンとして、フルテーパー仕様のマフラーを計画中
年内には完成させテスト後、正式販売予定です。
力技KX21コンプリートヘッドST1も受注生産で
注文受付開始ですので、興味がある方はご連絡ください。
いよいよ明後日は、オートスポーツカップ第4戦
力技はスタンダードエンジンタイプSでの参戦で
もちろんヘッドはST1を使用しています。
その他の改造も多数していますが、ベストラップ狙っています！
力技非ワークス ― 2009/09/23 23:15
レース前の練習走行でタイプSにトラブル発生
修復を試みましたが、エンジンに火は入らず・・・
フレームも借り物だったが、レース30分前に
エンジンも借り物になってしまった・・・・・
30分でエンジン換装、フライホイール交換
キャブ交換を終え、なんとかスタートには間に合い
レースには参戦しましたが、借り物競争では
イマイチ気合が入らず、散々の結果になってしまいました。
タイプSのトラブル原因は、まだ検証中
修復を試みましたが、エンジンに火は入らず・・・
フレームも借り物だったが、レース30分前に
エンジンも借り物になってしまった・・・・・
30分でエンジン換装、フライホイール交換
キャブ交換を終え、なんとかスタートには間に合い
レースには参戦しましたが、借り物競争では
イマイチ気合が入らず、散々の結果になってしまいました。
タイプSのトラブル原因は、まだ検証中
