耐久レース前日練習 ― 2008/09/03 21:44
朝から雨模様の仙台ハイランド
走り出してすぐに不具合・・・・
前向きに付いているキャブに雨水が吸い込む
失火しまくりで、まともに走らない・・・
ガムテープで取りあえずのキャブＢＯＸ製作
なんとかやっと走る程度にはなったが
更なる試練が・・・1本目の練習走行終わりの
ピットロードでエンジンストップ 押して帰還
点検してみると圧縮無し？早速エンジンバラシ
ピストントップの角が欠けて、リングも折れていました。
急遽スペアシリンダーとスペアピストンに交換作業
誰がイジッタかも分らない中古のボアアップシリンダーを
何も考えずに装着、圧縮比＆ポートタイミングなどは不明
これで走るのかと疑問を抱きながらも、なんとかエンジン復活！
点火時期がフル進角していたので、変更してフル遅角
なんとか走ったが、タイムは遅く納得がいかない
この時点で俺一度も走ってねぇーし
バイクにも一度も跨らずじまい不安がイッパイ
エンジンも俺も・・・・・決勝日につづく
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走り出してすぐに不具合・・・・
前向きに付いているキャブに雨水が吸い込む
失火しまくりで、まともに走らない・・・
ガムテープで取りあえずのキャブＢＯＸ製作
なんとかやっと走る程度にはなったが
更なる試練が・・・1本目の練習走行終わりの
ピットロードでエンジンストップ 押して帰還
点検してみると圧縮無し？早速エンジンバラシ
ピストントップの角が欠けて、リングも折れていました。
急遽スペアシリンダーとスペアピストンに交換作業
誰がイジッタかも分らない中古のボアアップシリンダーを
何も考えずに装着、圧縮比＆ポートタイミングなどは不明
これで走るのかと疑問を抱きながらも、なんとかエンジン復活！
点火時期がフル進角していたので、変更してフル遅角
なんとか走ったが、タイムは遅く納得がいかない
この時点で俺一度も走ってねぇーし
バイクにも一度も跨らずじまい不安がイッパイ
エンジンも俺も・・・・・決勝日につづく
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仙台ハイランド6時間耐久 ― 2008/09/05 23:52
前日の困難を乗り越えて、予選42位
なんとか第一グループの最後尾
予選は雨だった為、ガムテープキャブBOXを
強化して、前からの水飛沫をシャットアウト
ラジエター以外、前面のほとんどを塞ぎました。
いよいよ決勝スタート 第一ライダーまこちゃん
スタートから多少順位を上げるものの途中で
何度も失速して（水を吸ってるみたい？）
思うように走れないみたい・・・・1時間頑張って
第二ライダー にゃますたさん
予選で勘を取り戻したか？順調に周回
雨も徐々に弱くなってきて、水を吸っての
失速はほとんどなくなったみたいで快調
にゃますたさんにも、1時間頑張ってもらい交代
3人目俺の出番です！
昨日の練習は走っていないので、今回初乗り
雨の仙台ハイランド何年ぶり？20年ぶり位かな？
無転倒で完走した覚えがない・・・
ミニバイクを雨で走らすのも初めてだと思うし
なんてったって俺、雨のレース嫌い
カートでも良い思いが全くない気が・・・・
取りあえず、30分10周の予定で出撃
雨はやんでいるが、路面は濡れているので
1～2周目は様子見で、軽～く流す
エンジンは快調で、直線だけならSP１２と同等以上
排気量が65ccあるので、当然といえば当然
少し攻めだしてから気付いたのだが
2回連続でシフトダウンが出来ない・・・・
そういえば昨日まこちゃんの指示で
工場長がペダル位置を上に上げてた・・・・
５周もすると脛の筋肉がつりそうで
コーナー入り口でシフトダウンを終了せずに
立上りでモタツキ、低速トルクが全く無い
後方排気はコーナーを出てから２速落とし・・・
７周目で、もう足がパンパン
帰りてーと思ったが、約束の１０周をこなし
ピットに戻る周回で、オーバーヒートに気付いた！
水温計が110℃を示している・・・
クーリング走行で1周走ると90℃まで下って
ピットに戻り、冷却水は入っていたので
壊れたら壊れたでOKで、まこちゃんにバトンタッチ
数周で焼付き・・・・・・3時間でレース終了
原因は雨が止んできて、気温も上昇して
朝バージョンアップしたガムテープキャブBOXが
冷却を邪魔していたか？？？？
完璧にオーバーヒートによる抱き着き現象
昨日の焼付きは、点火時期・圧縮比・ピストン耐久性
排気ポートの引っかかり？？？
2個のシリンダーをダメにしましたが
後方排気のポテンシャルは未知数
次回80ccの後方排気計画、まだまだやります！！
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なんとか第一グループの最後尾
予選は雨だった為、ガムテープキャブBOXを
強化して、前からの水飛沫をシャットアウト
ラジエター以外、前面のほとんどを塞ぎました。
いよいよ決勝スタート 第一ライダーまこちゃん
スタートから多少順位を上げるものの途中で
何度も失速して（水を吸ってるみたい？）
思うように走れないみたい・・・・1時間頑張って
第二ライダー にゃますたさん
予選で勘を取り戻したか？順調に周回
雨も徐々に弱くなってきて、水を吸っての
失速はほとんどなくなったみたいで快調
にゃますたさんにも、1時間頑張ってもらい交代
3人目俺の出番です！
昨日の練習は走っていないので、今回初乗り
雨の仙台ハイランド何年ぶり？20年ぶり位かな？
無転倒で完走した覚えがない・・・
ミニバイクを雨で走らすのも初めてだと思うし
なんてったって俺、雨のレース嫌い
カートでも良い思いが全くない気が・・・・
取りあえず、30分10周の予定で出撃
雨はやんでいるが、路面は濡れているので
1～2周目は様子見で、軽～く流す
エンジンは快調で、直線だけならSP１２と同等以上
排気量が65ccあるので、当然といえば当然
少し攻めだしてから気付いたのだが
2回連続でシフトダウンが出来ない・・・・
そういえば昨日まこちゃんの指示で
工場長がペダル位置を上に上げてた・・・・
５周もすると脛の筋肉がつりそうで
コーナー入り口でシフトダウンを終了せずに
立上りでモタツキ、低速トルクが全く無い
後方排気はコーナーを出てから２速落とし・・・
７周目で、もう足がパンパン
帰りてーと思ったが、約束の１０周をこなし
ピットに戻る周回で、オーバーヒートに気付いた！
水温計が110℃を示している・・・
クーリング走行で1周走ると90℃まで下って
ピットに戻り、冷却水は入っていたので
壊れたら壊れたでOKで、まこちゃんにバトンタッチ
数周で焼付き・・・・・・3時間でレース終了
原因は雨が止んできて、気温も上昇して
朝バージョンアップしたガムテープキャブBOXが
冷却を邪魔していたか？？？？
完璧にオーバーヒートによる抱き着き現象
昨日の焼付きは、点火時期・圧縮比・ピストン耐久性
排気ポートの引っかかり？？？
2個のシリンダーをダメにしましたが
後方排気のポテンシャルは未知数
次回80ccの後方排気計画、まだまだやります！！
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免許の更新 ― 2008/09/07 11:19
先日5年ぶりに運転免許の更新に行ってきました。
元々ゴールド免許でしたが、4年半前に捕まった
通行区分違反？のせいで、違反講習を受けてきました。
2時間も講習時間があるらしいので、憂鬱・・・・
江東試験所に向かい、駐車場がないので
隣のデニーズの有料駐車場へ入庫
更新の受付を済ませ、２時間講習開始
途中DVDを見せられたが、前日にテレビで見た
「交通警察２４時」みたいで、なかなかの暇つぶしになった。
講習も約半分が終わり、残り１時間位のところで
講習官がみんなに質問
「都内で一番交通事故が、多い交差点は分りますか？」
「分る方、手をあげてください」みたいな
誰も手を挙げる様子もなくて、シーン・・・
そこで講習官が一言
「これを一発で分ったら、残りの講習免除します」
笑いは出たが、答える人は皆無
諦めたのか、講習官がランキング形式で
都内交通事故の多い交差点１０位～を発表
そして見事１位に輝いたのは、「渋谷警察前交差点」
特にオチはないですが、これから更新をする予定の方
もしかすると同じ状況になれば、講習時間が
短縮される可能性がある情報でした・・・・・
（同じ講習官＆同じ質問＆誰も答えないの条件付）
無事講習も終わり、新しい免許を受け取り
駐車場に着いたのが、入庫から２時間４０分
この駐車場の課金は３０分単位で３０分３００円
デニーズ利用者は１時間３０分無料？？？（ここ重要）
この時点ですでに１８００円掛かっている計算
速攻でデニーズに入り、BLTサンドとアイスティーを
注文して待つ事１０分、５分で平らげ
お会計８６０円を支払い、駐車場サービススタンプを押してもらい
駐車場に向かう、この時点で入庫から２時間５８分
ギリギリ３時間を過ぎずに出庫できました。
駐車料金９００円、何が言いたいかと申しますと
駐車料金が１８００円掛かってしまうのなら
デニーズを利用して１時間３０分の駐車場
サービスを受けたほうが、お得？？？
駐車場マイナス９００円、飲食費プラス８６０円
合計金額１７６０円で４０円も得だし・・・４０円しか・・・・
そのまま駐車場を出るより、お腹が一杯になります。
時間的にかなり厳しかったが、成功した満足感イッパイ
後で気付いたが、お腹が空いていない俺は
飲み物１杯で３００円位？の方が早く出てきて
料金的にも更にお得になったかも・・・・・・
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元々ゴールド免許でしたが、4年半前に捕まった
通行区分違反？のせいで、違反講習を受けてきました。
2時間も講習時間があるらしいので、憂鬱・・・・
江東試験所に向かい、駐車場がないので
隣のデニーズの有料駐車場へ入庫
更新の受付を済ませ、２時間講習開始
途中DVDを見せられたが、前日にテレビで見た
「交通警察２４時」みたいで、なかなかの暇つぶしになった。
講習も約半分が終わり、残り１時間位のところで
講習官がみんなに質問
「都内で一番交通事故が、多い交差点は分りますか？」
「分る方、手をあげてください」みたいな
誰も手を挙げる様子もなくて、シーン・・・
そこで講習官が一言
「これを一発で分ったら、残りの講習免除します」
笑いは出たが、答える人は皆無
諦めたのか、講習官がランキング形式で
都内交通事故の多い交差点１０位～を発表
そして見事１位に輝いたのは、「渋谷警察前交差点」
特にオチはないですが、これから更新をする予定の方
もしかすると同じ状況になれば、講習時間が
短縮される可能性がある情報でした・・・・・
（同じ講習官＆同じ質問＆誰も答えないの条件付）
無事講習も終わり、新しい免許を受け取り
駐車場に着いたのが、入庫から２時間４０分
この駐車場の課金は３０分単位で３０分３００円
デニーズ利用者は１時間３０分無料？？？（ここ重要）
この時点ですでに１８００円掛かっている計算
速攻でデニーズに入り、BLTサンドとアイスティーを
注文して待つ事１０分、５分で平らげ
お会計８６０円を支払い、駐車場サービススタンプを押してもらい
駐車場に向かう、この時点で入庫から２時間５８分
ギリギリ３時間を過ぎずに出庫できました。
駐車料金９００円、何が言いたいかと申しますと
駐車料金が１８００円掛かってしまうのなら
デニーズを利用して１時間３０分の駐車場
サービスを受けたほうが、お得？？？
駐車場マイナス９００円、飲食費プラス８６０円
合計金額１７６０円で４０円も得だし・・・４０円しか・・・・
そのまま駐車場を出るより、お腹が一杯になります。
時間的にかなり厳しかったが、成功した満足感イッパイ
後で気付いたが、お腹が空いていない俺は
飲み物１杯で３００円位？の方が早く出てきて
料金的にも更にお得になったかも・・・・・・
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次戦はFSW ― 2008/09/11 11:30
NSR８０後方排気のデビュー戦が決定
富士スピードウェイの６時間耐久に参戦します。
車体は問題ないので、そのままでOKですが
エンジンがこれから作るので間に合うのか？
１０月２１日頃に、井頭の貸切を計画しているので
そこでシェイクダウンの予定
１０月３１日の公式練習に向けて
またまた大忙し？？？？？
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富士スピードウェイの６時間耐久に参戦します。
車体は問題ないので、そのままでOKですが
エンジンがこれから作るので間に合うのか？
１０月２１日頃に、井頭の貸切を計画しているので
そこでシェイクダウンの予定
１０月３１日の公式練習に向けて
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ケース加工開始 ― 2008/09/17 22:28
NSR80後方排気の製作の為
クランクケース加工開始しました。
やまっちファクトリーのHPを参考に
50のケースに80のシリンダーを
載せるので、まずはシリンダーの
スカートが入るように、削っています。
削りが終わったら、パテで肉盛
まだまだ、先は長いですが
フレームを乗せ替える計画もあるし
10月中旬までに頑張ります。
今週末は、トライアングルシリーズに
町ヤンとタクヤが参戦しますが
K-TAIの決勝で使ったKX21のノーマルEg
チタンマフラーの組み合わせで
キャブレターもノーマルなので
エンジンでの優位性は全く無いでしょう・・・
ドライバーの実力でなんとか頑張ってください。
一応お手伝いに行く予定、でも行ったら鬼監督に変身です。
自分で乗らない時は、かなり厳しいです！！
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クランクケース加工開始しました。
やまっちファクトリーのHPを参考に
50のケースに80のシリンダーを
載せるので、まずはシリンダーの
スカートが入るように、削っています。
削りが終わったら、パテで肉盛
まだまだ、先は長いですが
フレームを乗せ替える計画もあるし
10月中旬までに頑張ります。
今週末は、トライアングルシリーズに
町ヤンとタクヤが参戦しますが
K-TAIの決勝で使ったKX21のノーマルEg
チタンマフラーの組み合わせで
キャブレターもノーマルなので
エンジンでの優位性は全く無いでしょう・・・
ドライバーの実力でなんとか頑張ってください。
一応お手伝いに行く予定、でも行ったら鬼監督に変身です。
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８０シリンダー ― 2008/09/18 20:44
シリンダー載りました。
後は各ポート加工と隙間埋め
クランクケースを削っていると
あっちこちから巣穴を発見
一緒にエポパテで埋めて
ケース加工は完成間近
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後は各ポート加工と隙間埋め
クランクケースを削っていると
あっちこちから巣穴を発見
一緒にエポパテで埋めて
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力技システム本部 ― 2008/09/19 17:29
今までアジトでヒッソリ活動していた力技ですが
10月から本部兼、工場兼、倉庫兼の
ショウルーム的な活動が出来る場所に引っ越します。
すごく簡単な案内図ですが、場所が分かる方は
お気軽に遊びに来てくださいね！
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10月から本部兼、工場兼、倉庫兼の
ショウルーム的な活動が出来る場所に引っ越します。
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トライアングルツアー初参戦 ― 2008/09/22 11:11
見事準優勝！！
井頭モーターパークで行われた
トライアングルツアーの２時間耐久
町ヤン・タクヤペアで出場
もちろん俺が総監督で、工場長がサポート
ビリからトップまでを経験して、最終的には
初参戦で２位表彰台ゲット
力技システム４輪部は優秀です！！
（詳細なレース内容は工場長ブログで）
緊急告知
１０月２１日（火）またまた井頭で
貸切走行会を行います。
みなさん参加よろしくお願いします。
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井頭モーターパークで行われた
トライアングルツアーの２時間耐久
町ヤン・タクヤペアで出場
もちろん俺が総監督で、工場長がサポート
ビリからトップまでを経験して、最終的には
初参戦で２位表彰台ゲット
力技システム４輪部は優秀です！！
（詳細なレース内容は工場長ブログで）
緊急告知
１０月２１日（火）またまた井頭で
貸切走行会を行います。
みなさん参加よろしくお願いします。
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力技本部移転 ― 2008/09/30 20:29
連日本部の内装工事をしていますが
まだ終わっていません・・・・
内装は90％で、あと少しですが
これから引越し作業が残っています。
今週末には完全移転を目指していますが
こんな時に限って、仕事が忙しい・・・・
普段は、すごーく暇な時間があるのに
毎日朝から打ち合わせが入っていて
午後からしか作業が出来ないので
なかなか予定通りに進みません。
今週中には、すべての作業を終わらせ
来週から新アジトとしてオープン
NSR後方排気＆KX21エンジンの
仕上げ作業をしていますので
お気軽に遊びに来てください
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まだ終わっていません・・・・
内装は90％で、あと少しですが
これから引越し作業が残っています。
今週末には完全移転を目指していますが
こんな時に限って、仕事が忙しい・・・・
普段は、すごーく暇な時間があるのに
毎日朝から打ち合わせが入っていて
午後からしか作業が出来ないので
なかなか予定通りに進みません。
今週中には、すべての作業を終わらせ
来週から新アジトとしてオープン
NSR後方排気＆KX21エンジンの
仕上げ作業をしていますので
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